Die Nahverkehrsgesellschaft BW NVBW hat seit den 90er Jahren die Aufgabe, insbesondere den regionalen Schinenverkehr in Baden-Württemberg zu fördern. Ich durfte im Aufsichtsrat seit 2005 die Belange der Städte und Kommunen dort einbringen. Es war und ist wichtig, dass sowohl die Taktung, die Tarife, die Fahrzeuge und das Marketing für den regionalen ÖPNV verbessert wird, um eine gute Brücke zu schlagen zwischen dem Nahverkehr der Verkehrsverbünde und dem Fernverkehr der Bahn. Das Deutschlandticket ist volkswirtschaftlich m.E. zu teuer, kostet enorme Steuermittel und führt zu verstärkter Nutzung der Regionalverkehre. Es wäre besser das Geld in bessere Infrastruktur und Fahrzeuge zu investieren. Denn ein verlässlicher Zug, der pünktlich, sauber und nicht überfüllt ist, darf seinen Preis haben. Dann wäre der öffentliche Schienenverkehr eine echte Alternative zum PKW. Aber neben dem Thema des Deutschlandtickets gab es viele wichtige Themen, die wir in der NVBW besprochen und entschieden haben. https://www.nvbw.de
